Кризис в Ормузском проливе: что это значит для Армении

Армения не покупает нефть в Персидском заливе. Почти весь объем бензина поступает из Румынии, Египта и России. Из Ирана — менее одного процента.

И тем не менее, происходящее в Ормузском проливе напрямую влияет на цену, которую армянский водитель платит на заправке.

Вот почему.

Что такое Ормузский пролив

Это узкий проход шириной 21 милю (около 34 километров) между Персидским и Оманским заливами. В самой узкой точке.

До войны через него проходило около 20 процентов мировой нефти и большие объемы сжиженного природного газа (СПГ). В 2025 году — около 20 миллионов баррелей нефти и нефтепродуктов в день.

Проблема в том, что у этого пути практически нет альтернативы. Саудовская Аравия и ОАЭ имеют ограниченные трубопроводные мощности, но Ирак, Кувейт, Катар и Иран почти полностью зависят от пролива.

Как все началось и что произошло

28 февраля 2026 года. США и Израиль начали военные действия против Ирана. Израильская операция получила название «Рычащий лев», американская — «Эпический гнев». Иран ответил операцией «Правдивое обещание-4».

В тот же день крупные нефтяные компании и торговые дома приостановили перевозки через пролив. Революционная гвардия Ирана (КСИР) по радиосвязи сообщила судам, что проход ни одного судна не разрешается.

2 марта. Революционная гвардия официально объявила о закрытии пролива и предупредила, что любое судно, пытающееся пройти, может подвергнуться нападению.

Начало марта. Движение судов упало более чем на 90 процентов. Ирак объявил форс-мажор и сократил добычу примерно на 1,5 миллиона баррелей в сутки. Сотни танкеров застряли в Заливе.

9 марта. Цена Brent достигла около 126 долларов за баррель по сравнению с примерно 72 долларами двумя неделями ранее.

8 апреля. США и Иран объявили о двухнедельном перемирии. Движение судов возобновилось, но осталось намного ниже довоенного уровня.

17 июня. Был подписан меморандум о взаимопонимании. Число проходов временно увеличилось, но не достигло довоенного среднего уровня.

Конец июня. Международная морская организация (ИМО) и Оман организовали «эвакуацию» застрявших в Заливе моряков через оманские воды, к югу от иранских вод и традиционных маршрутов.

25 июня. Иран атаковал судно в оманских водах. Последовали американские авиаудары.

7–8 июля. Новые иранские атаки у берегов Омана. Снова американские авиаудары. После этого Трамп заявил, что меморандум от 17 июня больше не действует.

Середина июля. Масштаб атак — как иранских, так и американских — был самым высоким с апреля.

Международное энергетическое агентство (МЭА) охарактеризовало случившееся как крупнейший сбой в поставках в истории мирового нефтяного рынка.

Где мы сейчас: по состоянию на 7–8 августа

По оценке Исследовательской службы Конгресса США (CRS), по состоянию на начало августа конфликт утих на фоне переговоров между Ираном и Оманом. Но на протяжении большей части последних пяти месяцев движение через пролив было серьезно нарушено.

О чем идут переговоры? Иран и Оман согласовали предлагаемый судоходный маршрут. Однако условия иранского проекта жесткие:

• Судам США и Израиля запрещено проходить через пролив
• Другие страны, которые, по мнению Тегерана, нанесли ущерб Ирану, не могут проходить до выплаты компенсации
• Для нарушителей — штраф в размере 20 процентов от стоимости груза судна

США настаивают на беспрепятственном проходе и возвращении к довоенным условиям. Позиции сторон остаются далеки друг от друга.

Структурное изменение: в мае 2026 года Иран создал «Администрацию пролива Персидского залива» (PGSA) и заявил, что ни одно судно не может пройти без действительного разрешения, выданного этим органом. Оман, по данным CRS, не поддержал иранскую позицию. Председатель парламента Ирана Мохаммад-Багер Галибаф 23 июня заявил, что управление проливом никогда не вернется к довоенному состоянию.

Цены: 4 августа цена Brent упала ниже 79 долларов на фоне надежд на перспективу сделки. 6 августа, после сообщений о взрывах в районе острова Кешм и поражении Ираном «враждебных целей», Brent снова поднялась примерно до 82 долларов, WTI — выше 78. 7 августа нефть торговалась около 77 долларов.

Почему это важно для Армении

Армения не покупает нефть в Персидском заливе. Но влияние идет по четырем каналам.

1. Мировая цена — без прямой связи

В 2025 году около 82 процентов импорта бензина в Армению обеспечивали Румыния, Египет и Россия. Из Ирана — всего 0,4 процента.

Но цена бензина, продаваемого этими странами, определяется на мировом рынке на основе курса Brent. Любая напряженность в Ормузском проливе повышает стоимость Brent, и это в течение двух-трех недель доходит до армянских автозаправочных станций.

Фактические цифры согласно Статистическому комитету РА:

В июне показатели были еще выше: бензин +10,4%, дизель +19%.

2. Продовольственные цены

Председатель Центрального банка Мартин Галстян в постоянной комиссии Национального собрания по финансово-кредитным и бюджетным вопросам отметил, что перебои в поставках, вызванные ситуацией в Ормузском проливе, влияют не только на энергоносители, но и на товары, важные для сельского хозяйства. По его характеристике, риск роста продовольственных цен частично уже стал реальностью.

3. Торговый транзит

Это наименее заметная, но самая важная связь.

Согласно анализу Института исследований прикладной политики Армении (APRI Armenia), в 2025 году товарооборот с Ираном составил 768 миллионов долларов — 3,6 процента от общего товарооборота Армении. Само по себе это число не является критическим.

Но: более 20 процентов внешней торговли Армении проходит через территорию Ирана.

Согласно тому же анализу, Армения экспортирует на Ближний Восток табак и скот, а из Китая импортирует игрушки, текстиль, бумагу и мебель. Эти потоки опираются на иранскую территорию.

Есть также товары, по которым зависимость от Ирана высока: битум, мел, цемент. Альтернативные источники импорта обходятся дороже.

В анализе Карнеги (Carnegie) отмечается, что наиболее непосредственным последствием для Армении является нарушение торговли с Ираном и партнерами дальше на восток, например, с Индией, и что затяжная война приведет к росту энергетических и импортных затрат, сокращению торговых потоков и росту инфляции вдоль единственного открытого южного пути Армении.

4. Прямая оценка влияния на инфляцию

Совет Центрального банка оценил, что обострение на Ближнем Востоке может оказать дополнительное влияние на инфляцию в Армении в пределах 1,2–1,7 процента.

Галстян перечислил основные факторы: рост цен на нефть, увеличение импортных расходов из-за использования альтернативных логистических маршрутов и возможная замена импортируемых из Ирана продовольственных товаров. Он подчеркнул, что это зона риска, а не неизбежный сценарий.

Среди других упомянутых рисков — возможное сокращение туристических потоков, падение спроса на армянские товары на ближневосточных рынках, логистические ограничения для экспорта.

В чем нет «вины» Ормуза

Справедливости ради стоит разграничить.

Наибольший рост цен — 44,6 процента на сжиженные углеводороды — напрямую не связан с Ормузом. Подавляющее большинство импорта сжиженного газа в Армению поступает из России через территорию Грузии. Цена на этот товар определяется условиями российских поставок и грузинского транзита, а не Персидским заливом.

Точно так же в июле 2026 года инфляция в Армении составила 4,5 процента в годовом исчислении, но по сравнению с июнем была зафиксирована дефляция в 1,4 процента. В основном это связано с ограничениями на российском рынке, которые удерживают товары на внутреннем рынке.

То есть на экономику Армении в данный момент влияют как минимум два разных, порой разнонаправленных внешних фактора.

Что защищает Армению

Есть одно существенное обстоятельство, которое упоминается редко.

В апрельском докладе Международного валютного фонда за 2026 год отмечается, что долгосрочные контракты на природный газ с фиксированной ценой обеспечивают частичный буфер против шоков цен на энергоносители, и Армения приводится именно в качестве примера.

То есть, пока контракт на российский газ действует по фиксированной цене, основная часть энергетической системы Армении изолирована от глобальных колебаний. Влияние идет в основном через каналы жидкого топлива и транспортных расходов, а не газа.

Но это также объясняет, почему вопрос газового контракта настолько чувствителен для Армении.

За чем следить в ближайшие недели

1. Судьба соглашения между Ираном и Оманом — примут ли США условия, запрещающие проход американских судов
2. Курс Brent — сохранение цены выше 80 долларов будет означать новый рост цен на армянских заправках через 2–3 недели
3. Стабильность иранских транзитных путей — от этого зависит более 20 процентов внешней торговли Армении
4. Следующее решение Центрального банка по денежно-кредитной политике — заставит ли фактор Ормуза пересмотреть процентную ставку

Резюме

Кризис в Ормузском проливе не является прямым энергетическим шоком для Армении. Страна не импортирует топливо из Залива, а фиксированный контракт на газ дает частичную защиту.

Влияние идет косвенно: через мировые цены на нефть, стоимость продовольственных товаров и, самое главное, через иранские транзитные пути, по которым проходит более одной пятой внешней торговли Армении.

По оценке Центрального банка, возможное дополнительное влияние на инфляцию составляет 1,2–1,7 процента. Это небольшая цифра, но она накладывается на российские ограничения, напряженность в отношениях с ЕАЭС и замедление экономического роста.

Источники

1. Исследовательская служба Конгресса США (CRS), «Ормузский пролив: события в сфере безопасности и влияние на нефть, газ и другие товары», август 2026 г. — https://www.congress.gov/crs-product/R45281
2. Reuters, 28.02.2026 — https://www.aol.com/articles/oil-gas-majors-traders-suspend-165524204.html
3. Reuters, 30.03.2026 — https://www.aol.com/articles/chinese-container-ships-pass-strait-115917732.html
4. Reuters, 08.04.2026 (перемирие) — https://www.aol.com/articles/trump-says-us-help-traffic-042818560.html
5. Bloomberg, 06.08.2026 — https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-08-06/latest-oil-market-news-and-analysis-for-aug-7
6. Bloomberg, 04.08.2026 — https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-08-04/latest-oil-market-news-and-analysis-for-aug-5
7. CNBC, 06.08.2026 (иранский проект) — https://www.cnbc.com/2026/08/06/oil-price-iran-war-strait-hormuz-oman-deal.html
8. Trading Economics (текущая цена на нефть) — https://tradingeconomics.com/commodity/crude-oil
9. APRI Armenia, «Война США-Израиль-Иран: последствия для Южного Кавказа», 16.03.2026 — https://apri.institute/us-israel-iran-war-implications-for-the-south-caucasus/
10. Carnegie Endowment, «Северные соседи Ирана также сталкиваются с последствиями войны», 03.2026 — https://carnegieendowment.org/emissary/2026/03/armenia-azerbaijan-iran-war-fallout
11. МВФ, Региональный экономический обзор по Ближнему Востоку и Центральной Азии, 04.2026 — https://www.imf.org/-/media/files/publications/reo/mcd-cca/2026/english/text.pdf
12. ARKA (данные Статистического комитета РА), 05.08.2026 — https://arka.am/en/news/economy/gasoline-prices-in-armenia-rose-by-7-4-in-july-and-diesel-fuel-by-14-3/
13. ARKA (оценка ЦБ касательно инфляции), 17.03.2026 — https://arka.am/en/news/business/central-bank-assessed-impact-of-escalation-in-middle-east-on-inflation-in-armenia/
14. FIP.am (данные КГД РА: источники импорта топлива) — https://fip.am/en/50512
15. Dallas Fed, «Влияние иранской войны 2026 года на инфляцию», 2026 — https://www.dallasfed.org/research/economics/2026/0417